XGN66-12 สวิตช์เกียร์แบบปิดด้วยโลหะชนิดกล่อง
เงื่อนไขการใช้งาน
1. อุณหภูมิแวดล้อม: สูงสุด +40℃ ต่ำสุด -15℃
2. ระดับความสูง: ไม่เกิน 1,000 ม.
3. อุณหภูมิสัมพัทธ์: ค่าเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 95% และค่าเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 90%
4. ความเข้มของแผ่นดินไหวไม่เกิน 8 องศา
5. ไม่มีไฟไหม้ อันตรายจากการระเบิด มลพิษร้ายแรง การกัดกร่อนของสารเคมี และโอกาสสั่นสะเทือนรุนแรง
โครงสร้างผลิตภัณฑ์
1. ตู้สวิตช์เป็นโครงสร้างแบบกล่องและประกอบตู้จากส่วนกำหนดค่าส่วนบนด้านหลังของสวิตช์เป็นห้องบัสบาร์หลัก และด้านบนของห้องมีอุปกรณ์ปล่อยแรงดันส่วนบนด้านหน้าเป็นห้องรีเลย์ บัสบาร์ขนาดเล็กสามารถเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลจากด้านล่างของห้อง เชื่อมต่อส่วนกลางและส่วนล่างของสวิตช์เกียร์ และห้องบัสบาร์เชื่อมต่อกับตรงกลางผ่านสวิตช์แยกแบบหมุน GN30 .ส่วนล่างยังคงเชื่อมต่อไฟฟ้าส่วนตรงกลางติดตั้งด้วยเบรกเกอร์กันดูด และส่วนล่างติดตั้งสวิตช์สายดินหรือสวิตช์แยกด้านเต้าเสียบส่วนด้านหลังติดตั้งหม้อแปลงกระแส หม้อแปลงแรงดัน และอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า และสายหลักออกจากส่วนล่างของส่วนหลังของตู้ใช้ในตู้สวิตช์ทั้งแถวสวิตช์แยกและสวิตช์สายดินจะทำงานที่ด้านหน้าซ้ายของตู้
2. ตู้สวิตช์ใช้อุปกรณ์ล็อคเชิงกลที่สอดคล้องกัน โครงสร้างการล็อคนั้นง่าย การทำงานสะดวก และการป้องกันทั้งห้านั้นเชื่อถือได้
3. หลังจากที่เซอร์กิตเบรกเกอร์เสียจริง ๆ แล้วเท่านั้น จึงสามารถดึงที่จับออกจากตำแหน่ง "ทำงาน" และหมุนไปที่ตำแหน่ง "เบรกเกอร์และล็อค" และสวิตช์แยกจะเปิดและปิด ซึ่งป้องกันไม่ให้สวิตช์แยกทำงาน เปิดและปิดภายใต้ภาระ
4. เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์และตัวแยกบนและล่างอยู่ในสถานะปิด และที่จับอยู่ใน "ตำแหน่งการทำงาน" ประตูตู้ด้านหน้าจะไม่สามารถเปิดได้ เพื่อป้องกันการเข้าสู่ช่วงเวลาที่มีชีวิตโดยไม่ได้ตั้งใจ
5. เมื่อทั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์และสวิตช์แยกบนและล่างอยู่ในสถานะปิด จะไม่สามารถหมุนที่จับไปที่ตำแหน่ง "บำรุงรักษา" หรือ "ทำลายและล็อค" เพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดเบรกเกอร์โดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อด้ามจับอยู่ในสถานะ “หักและล็อค”
เมื่ออยู่ในตำแหน่ง จะสามารถแยกขึ้นและลงเท่านั้น และไม่สามารถปิดเบรกเกอร์วงจรได้ ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการปิดเบรกเกอร์โดยไม่ได้ตั้งใจ
6. เมื่อไม่ได้เปิดการแยกด้านบนและด้านล่าง จะไม่สามารถปิดสวิตช์สายดินได้ และไม่สามารถหมุนที่จับจากตำแหน่ง "ถอดและล็อค" ไปที่ตำแหน่ง "ตรวจสอบ" ซึ่งอาจทำให้สายไฟฟ้าห้อยได้
หมายเหตุ: ตามโครงร่างสวิตช์เกียร์ที่แตกต่างกัน บางโครงร่างไม่มีการแยกด้านล่าง หรือใช้สวิตช์สายดินสำหรับการแยกด้านล่าง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการปิดกั้นและการป้องกันห้าประการ
